稱(chēng)重式給煤機(jī)的運(yùn)行及其標(biāo)定

 1.國(guó)內(nèi)稱(chēng)重式給煤機(jī)的現(xiàn)狀

稱(chēng)重式給煤機(jī)是一種封閉的給煤機(jī)械。在給煤機(jī)座內(nèi)裝有幾米長(zhǎng)的皮帶輸送機(jī)，在輸送機(jī)上安裝有單托輥或雙托輥皮帶秤。皮帶秤的測(cè)速傳感器，一般安裝在皮帶頭部的驅(qū)動(dòng)裝置上。稱(chēng)重式給煤機(jī)一般都裝有鍵式清理刮板、堵煤及斷煤信號(hào)裝置，以保證給煤機(jī)安全運(yùn)行。稱(chēng)重式給煤機(jī)在給煤過(guò)程中，將稱(chēng)重傳感器輸出信號(hào)與測(cè)速傳感器輸出信號(hào)綜合后輸出給煤率信號(hào)(4 -- 20mA)傳遞給控制系統(tǒng)，作為控制系統(tǒng)給煤量反饋信號(hào)，同時(shí)通過(guò)對(duì)給煤率進(jìn)行時(shí)間積分，得到累計(jì)煤量信號(hào)在控制屏上顯示進(jìn)入鍋爐的原煤量。

現(xiàn)國(guó)內(nèi)火電廠運(yùn)行的稱(chēng)重式給煤機(jī)主要是STOK 8200系列給煤機(jī)，其它產(chǎn)品與此類(lèi)同。這種類(lèi)型的給煤機(jī)的特點(diǎn)是對(duì)皮帶張力、導(dǎo)向、驅(qū)動(dòng)方面都采取了相應(yīng)的技術(shù)措施，保證給煤機(jī)處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。如皮帶測(cè)速裝置—光電編碼器安裝于皮帶驅(qū)動(dòng)裝置上，保證測(cè)速準(zhǔn)確、可靠。斷煤信號(hào)發(fā)生裝置安裝于皮帶上方，用以在給煤機(jī)停止時(shí)，防止總煤量繼續(xù)累計(jì);在給煤機(jī)標(biāo)定時(shí)，如皮帶上有煤時(shí)，終止標(biāo)定工作。

8200系列稱(chēng)重式給煤機(jī)稱(chēng)重機(jī)構(gòu)位于給煤機(jī)進(jìn)料口與驅(qū)動(dòng)滾筒之間，由三個(gè)托輥組成，如圖1所示。托輥1和托輥3固定在機(jī)座上，構(gòu)成稱(chēng)重跨距;托輥2懸掛在稱(chēng)重傳感器上，組成一個(gè)典型的單托輥皮帶秤。稱(chēng)重傳感器發(fā)出單位皮帶長(zhǎng)度的負(fù)荷重量，光電編碼器發(fā)出皮帶速度信號(hào)，兩者綜合得到給煤率信號(hào)，再通過(guò)時(shí)間累計(jì)從而得到累計(jì)煤量信號(hào)。

8200系列給煤機(jī)設(shè)置有兩種運(yùn)行狀態(tài)，即稱(chēng)重式運(yùn)行狀態(tài)和容積式運(yùn)行狀態(tài)。前者是給煤機(jī)正常的運(yùn)行狀態(tài)。而后者是一種理想的運(yùn)行方式，即當(dāng)運(yùn)送的物料狀態(tài)、種類(lèi)不變，也就是說(shuō)在密度不變的前提下，測(cè)出單位時(shí)間內(nèi)所輸送物料的體積，即可測(cè)得單位時(shí)間內(nèi)所運(yùn)送物料的質(zhì)量。但是，在實(shí)際工作中，是不能滿足上述要求的，因此容積式運(yùn)行就不能準(zhǔn)確地對(duì)原煤進(jìn)行計(jì)量。當(dāng)給煤機(jī)不能正常在稱(chēng)重式狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，為了保證向磨煤機(jī)送煤并將給煤量控制在一定范圍內(nèi)，給煤機(jī)自動(dòng)由稱(chēng)重狀態(tài)轉(zhuǎn)入容積式狀態(tài)。

8200系列給煤機(jī)還設(shè)置了“本機(jī)”和“遙控”兩種運(yùn)行方式、前者是用來(lái)對(duì)給煤機(jī)標(biāo)定或檢查機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)。后者是由控制室進(jìn)行操作。

正是因?yàn)榉Q(chēng)重式給煤機(jī)具有給煤率和累計(jì)煤量?jī)煞N信號(hào)，所以能同時(shí)滿足燃煤分爐計(jì)量和鍋爐燃燒控制的需要，因此，在國(guó)內(nèi)新廠基建和老廠改造中，越來(lái)越多的電廠選用稱(chēng)重式給煤機(jī)取代刮板式給煤機(jī)，但是由于這種給煤機(jī)本身的技術(shù)間題，使其運(yùn)行一段時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)故障，不能正常運(yùn)行于稱(chēng)重狀態(tài)，測(cè)量信號(hào)不準(zhǔn)確，不能滿足電廠需要。為此，熱工研究院曾經(jīng)對(duì)8244型給煤機(jī)進(jìn)行測(cè)試后，對(duì)測(cè)量回路進(jìn)行了改進(jìn)，取得了滿意的效果，能夠滿足電廠長(zhǎng)期運(yùn)行的要求，減少了機(jī)器維修量。

2稱(chēng)重式給煤機(jī)的調(diào)整及維護(hù)

2.1機(jī)械部分

  給煤機(jī)的皮帶張力、跑偏、稱(chēng)重托輥的水平度、標(biāo)準(zhǔn)重量砝碼的位置都會(huì)影響給煤機(jī)的正常運(yùn)行。由于影響這些情況的部件都在機(jī)體內(nèi)，而機(jī)體的溫度比周?chē)h(huán)境溫度高、濕度大，環(huán)境惡劣，使各機(jī)械部件易生銹，轉(zhuǎn)動(dòng)部件常常轉(zhuǎn)動(dòng)不到位。如標(biāo)定用操作桿核心輪生銹，使標(biāo)定用標(biāo)準(zhǔn)重量塊不能完全放下，在標(biāo)定和測(cè)試時(shí)不能準(zhǔn)確測(cè)得稱(chēng)重傳感器的輸出信號(hào)。而給煤機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，皮帶長(zhǎng)度發(fā)生變化，皮帶張力、跑偏量也跟隨變化，嚴(yán)重時(shí)皮帶打滑或拉斷，因此在每次打開(kāi)機(jī)殼時(shí)都要檢查。長(zhǎng)期負(fù)載運(yùn)行后，三個(gè)托輥的共面性也會(huì)發(fā)生變化，從而使輸出的單位皮帶長(zhǎng)度上給煤重量信號(hào)不準(zhǔn)確。因此，在給煤機(jī)檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整和維修。

2 .2給煤機(jī)特性的測(cè)試

2 .2 .1測(cè)量回路的測(cè)試

停機(jī)狀態(tài)下測(cè)試的目的是為了檢查測(cè)量回路是否工作正常，為此要檢查各種信號(hào)的靜態(tài)數(shù)據(jù)和各數(shù)碼開(kāi)關(guān)的設(shè)置是否會(huì)滿足機(jī)器正常運(yùn)行(稱(chēng)重式運(yùn)行)的要求。

    測(cè)試時(shí)，先將各數(shù)碼開(kāi)關(guān)設(shè)定為要求狀態(tài)，給煤機(jī)控制柜通電，進(jìn)行停機(jī)狀態(tài)測(cè)試。所需測(cè)試的測(cè)點(diǎn)位置見(jiàn)圖2，對(duì)某兩臺(tái)給煤機(jī)的具體測(cè)量數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表1所示。利用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)得了各測(cè)點(diǎn)的實(shí)際數(shù)據(jù)，以A稱(chēng)重傳感器為例進(jìn)行說(shuō)明。其技術(shù)指標(biāo)在空秤時(shí)為一1.15一一1. 65 V，在滿量程時(shí)為一3. 77一一5. 25V。實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)為:對(duì)1號(hào)給煤機(jī)，在空秤時(shí)為一0.09V，在滿量程時(shí)為一3. 14V;2號(hào)給煤機(jī)，在空秤時(shí)為+3.82V，滿量程時(shí)為一0. 06V。這樣，各信號(hào)的輸出數(shù)值變化就超出了技術(shù)指標(biāo)設(shè)定值，給煤機(jī)不能正常運(yùn)行。

同時(shí)，從表1可以看出，因各給煤機(jī)的具體工作環(huán)境情況不同，各輸出信號(hào)的變化程度也不同。這是因?yàn)閭鞲衅鞅旧硎艿降某Ｒ?guī)負(fù)載情況不同，致使傳感器應(yīng)片發(fā)生蠕變，從而使傳感器輸出發(fā)生變化。

在這種情況下，給煤機(jī)不能正常運(yùn)行，而只能以容積方式運(yùn)行。此時(shí)，給煤信號(hào)就不準(zhǔn)確。因此，必須進(jìn)行重新標(biāo)定和調(diào)整上述參數(shù)，使其滿足該給煤機(jī)的技術(shù)指標(biāo)，保證給煤機(jī)在稱(chēng)重方式運(yùn)行。但是這種調(diào)整和標(biāo)定對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的熱工人員來(lái)說(shuō)有一定難度，因?yàn)楦鶕?jù)機(jī)器說(shuō)明書(shū)進(jìn)行調(diào)整不能達(dá)到要求，而更換傳感器則較困難，而且費(fèi)用較高。根據(jù)我們的工作經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)便可行的方法就是改變電子回路，投資少、工期短、收效明顯。

2.2.2“本機(jī)”運(yùn)行方式時(shí)對(duì)測(cè)速系統(tǒng)的檢查

給煤機(jī)“本機(jī)”運(yùn)行方式是用來(lái)對(duì)給煤機(jī)標(biāo)定或檢查機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)，如檢查皮帶的跑偏等。此時(shí)，給煤機(jī)運(yùn)行于容積式狀態(tài)，給煤率顯示器顯示電動(dòng)機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)。而編碼器兩輸出通道的頻率應(yīng)相等，相位成90°角，通過(guò)“與一或”邏輯電路綜合，反映為皮帶的速度信號(hào)。因此，在“本機(jī)”運(yùn)行時(shí)，利用頻率表測(cè)出兩編碼器的信號(hào)輸出值，記錄顯示器上電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，通過(guò)下列公式:

齒輪轉(zhuǎn)速比=（電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速÷60）*（2000÷頻率輸出）

核對(duì)，判斷齒輪的完好狀態(tài)，從而確定測(cè)速系統(tǒng)是否完好。

2.2.3  "遙控”運(yùn)行方式時(shí)對(duì)電子線路的檢查

為了保證在“遙控”運(yùn)行方式下，給煤機(jī)在稱(chēng)重式狀態(tài)下運(yùn)行，對(duì)電子線路檢查尤為重要。為了保證給煤率的準(zhǔn)確，必須對(duì)負(fù)荷傳感器的輸出與輸出，F/ V轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換系數(shù)等進(jìn)行查對(duì)。該機(jī)還設(shè)有給煤率誤差檢查功能、故障指示燈，在日常維護(hù)中都須進(jìn)行檢查和調(diào)整。

2.2.4燃燒控制系統(tǒng)適應(yīng)柱

控制系統(tǒng)控制品質(zhì)的好壞與反饋量信號(hào)、控制器的衰減量有直接關(guān)系，這些參數(shù)為模擬量反饋信號(hào)、容積式給煤率、控制系統(tǒng)衰減量、閥位限制值等。為此，在每次標(biāo)定調(diào)整時(shí)都要對(duì)上述各種信號(hào)進(jìn)行核對(duì)，必要時(shí)要進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方式按常規(guī)熱工儀表調(diào)校方式進(jìn)行。

綜上所述，該給煤機(jī)的功能比較齊全，同時(shí)調(diào)整參數(shù)也比較多，日常維護(hù)就更為重要，為保證其正確運(yùn)行，必須對(duì)其進(jìn)行定期標(biāo)定。

3給煤機(jī)的標(biāo)定

    皮帶秤的標(biāo)定有三種方式:實(shí)物校驗(yàn)，掛碼校驗(yàn)和鏈碼校驗(yàn)。給煤機(jī)內(nèi)部的皮帶秤，主要是以掛碼校驗(yàn)為主。例如8200系列給煤機(jī)是采用掛碼校驗(yàn)的，即在負(fù)荷傳感器及稱(chēng)重托輥下方懸有標(biāo)準(zhǔn)重量塊。在機(jī)器工作時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)重量塊被抬起。當(dāng)檢定時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)重量塊懸掛在一負(fù)荷傳感器上，從而可檢查重量信號(hào)是否準(zhǔn)確。掛碼校驗(yàn)是一種模擬校驗(yàn)，方法簡(jiǎn)單，但必須定期校驗(yàn)才能取得效果。

本文發(fā)表于《熱力發(fā)電》1996年第2期 ,作者： 吳恒運(yùn)（電力部熱工研究院）